10月25日，18号线（MK体育官网马连洼—天通苑东）启动“跑图”，图为18号线回龙不雅西大街站。潘之望摄

北京轨谈交通3条地铁新线（段）离开放又近了一步。记者上昼从市紧要名堂办和京投轨谈公司获悉MK体育官网，继17号线中段、6号线南延终了“跑图”后，10月25日起，18号线（马连洼—天通苑东）启动“跑图”，符号着年内盘算开放的轨谈交通18号线、17号线中段、6号线南延等3条线（段）已一谈投入“跑图”阶段，为年内具备初期运营要求奠定坚实基础。

“跑图”不少于30天。在此期间，3条线（段）按照开放明运行图组织行车，摄取全阻塞模拟运营样式，全面西宾列车正点率、开发故障率等重要盘算，同步开展救急处置与客流携带演练。待各项盘算达标并通过安全评估后，3条线（段）约30.1公里涌现具备开放运营要求。

市紧要名堂办轨谈三处处长韦斌先容，通车后，本市轨谈交通运营里程将打破900公里，轨谈交通线网布局和运载智商进一步进步，左右地区住户出行结构获得改善，城市功能捏续获得优化。

18号线：初度批量应用电加热座椅

 

3条线（段）在修复中克服了重重贫困，终点在新质坐褥力应用、工程时刻立异等方面成效显赫。其中，18号线全面激动圭臬化、智谋化与机械化，是北京轨谈交通智谋工地示范线。

10月25日，18号线（马连洼—天通苑东）启动“跑图”，图为18号线北郊农场桥站。 潘之望摄

从涌现图上看，18号线（马连洼—天通苑东）是一条位于城市北部东西向的骨主涌现，涌现路过海淀、昌平两区，约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座，辞别在马连洼站与16号线换乘、回龙不雅东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。

10月25日，18号线（马连洼—天通苑东）启动“跑图”，图为18号线北郊农场桥站。潘之望摄

“18号线的车辆联想坚捏‘小断面、轻量化、圭臬化’，是国内最轻的6辆编组B型地铁列车，并初度批量应用碳纤维电加热座椅，乘客坐起来很是舒坦。”京投轨谈公司二分公司副总司理李楠先容。

10月25日，18号线（马连洼—天通苑东）启动“跑图”，图为18号站地铁车厢。潘之望摄

记者上昼在回龙不雅西大街站看到，站厅层空间豁达，闸机等开发本领也曾就位。“回龙不雅西大街站是北京第一个大跨全无柱车站，统共车站18米大跨度，莫得诈欺一根结构柱，车站的通透性、乘客的视觉体验感好，候车环境也更豁达舒坦。”李楠补充谈。

10月25日，18号线（马连洼—天通苑东）启动“跑图”，图为18号线回龙不雅西大街站。潘之望摄

待涌现建成后，18号线将行动撑捏北部区域发展的垂死基础本领，奏凯就业天通苑、回龙不雅等大型居住区通勤需求，缓解回六合区至上地软件园交通压力。

17号线：疏散地铁5号线和10号线客流

 

17号线是一条相接城区南朔标的的大运量轨谈交通主线，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。其中南段（盛会湖—十里河）和北段（工东谈主通顺场—改日科学城北）已辞别于2021年和2023年开放。

中段从十里河至工东谈主通顺场，约8.2公里，共设车站4座。涌现建成后，17号线将全线融会，届时从盛会湖到改日科学城北仅需66分钟，好像快速引导和疏散地铁5号线、10号线客流，缓解左右交通压力。同期，带动改日科学城、CBD及亦庄新城站前区经济社会发展。

“在年内开放的4站中，永安里站水文地质要求复杂，由于其地下为富水砂卵石地层结构，对此，咱们初度在地下暗挖有限空盘曲纳超高压旋喷止水和加固时刻，生效措置了行业难题。” 李楠告诉记者。

6号线南延：完善城市副中心交通配套

6号线南延

6号线南延行动北京中心城东西向骨主线6号线的延伸线，约2.1公里，北起既有潞城站，沿运河东大街至潞阳站。6号线南延是北京城市副中心轨谈交通线网盘算中的垂死一环，对疏解非齐门功能，进步绿色出行品性，完善城市副中心交通配套功能具有垂死趣味趣味。

记者了解到，为了从简资本、从简工期，该涌现车站装修摄取素面混凝土时刻，车站建筑中结构、开发本领与车站功能有机整合，有用开释了原有站体空间。

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